期货原油远月合约涨跌（远月期货合约价格低于近月）
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原油价格多少美元一桶
1、截至2024年1月，国际原油价格历史上最高达到147美元一桶。2008年1月，原油价格还在90美元一桶，到6月已突破140美元，美油、布油在7月均突破147美元。这一历史高点是由多重因素推动的。
2、年10月21日国内油价对应的原油价格参考为630美元/桶，当前国内成品油价格（标准品）为每吨降低75元和70元后的水平，折算成每桶价格需结合原油与成品油的换算比例及税费等因素综合计算，实际零售端以升为单位计价。
3、主要原油品种最新价格 ① WTI原油（2025年7月期货）：658美元/桶，涨幅达91%； ② 布伦特原油（2025年8月期货）：647美元/桶，涨幅为73%。 历史价格参照 对比2024年8月6日基准价，WTI原油价格曾报752美元/桶，当前远期合约价格较该历史节点下降约12%。
4、截至2025年8月5日00：54：03，布伦特原油连续最新价为683美元/桶，WTI原油期货当月价70.12美元/桶，市场整体呈现下行趋势。
5、多美元一桶原油，指的是每桶包含约1597升的油量。以下是关于“桶”这一计算单位的详细说明：容积定义：在国际石油市场上，通常以42美加仑来表示1桶。换算成升，即1桶等于42乘以785升，结果是1597升。
期货与现货的负相关性
期货与现货之间并不总是呈现负相关性。期现关系的基本理解 期货与现货之间的关系可以通过基差（期现差）来衡量，即期货价格与现货价格之间的差异。这种差异反映了市场对未来供需关系的预期、资金成本和存储成本等多种因素的影响。正向市场中的期现关系 在正向市场中，期货价格通常大于现货价格，基差为负值。
期货和现货的负相关性其实没那么绝对，主要看市场环境和品种特性。正常情况下两者走势是正相关的，但特殊情况下确实会出现背离。我结合这几年的市场案例具体说说： 极端行情下的负相关 比如2024年原油市场，现货因地缘冲突供应紧张价格暴涨，但期货远月合约反而大跌，因为市场预期冲突缓解后产能会快速恢复。
期现差为负数的情况 当期现差出现负数，意味着期货价格低于现货价格。这种情况通常出现在市场预期未来价格将下跌的情境中。也就是说，市场参与者认为未来一段时间内，相关商品的价格可能会出现回落，因此当前的期货价格就反映出了这种预期。这种情况往往与市场的供需状况、政策调控等因素有关。
如何看待4月21日WTI5月原油暴跌至负值?
年4月21日WTI5月原油期货价格跌至负值期货原油远月合约涨跌，是多重因素共同作用下期货原油远月合约涨跌的极端市场现象，其本质是供需失衡与储存困境的集中爆发。新冠疫情引发的需求“蒸发”是核心诱因。2020年初，疫情导致全球经济活动停滞，交通运输（航空、海运、陆运）需求锐减，工业生产大面积停工，炼油厂减产，石油需求以每天数百万桶的速度消失。
WTI 5月原油期货结算价报-363美元/桶并首次收于负值，是多重因素叠加、市场恐慌极端放大的结果，具有深远影响。核心原因：储存空间耗尽与需求崩塌全球原油需求因疫情封锁措施骤降至冰点，交通停滞、工业停工导致原油需求蒸发。与此同时，产量削减滞后，导致原油供应过剩。
月合约的最后交易日是4月21日，所有持仓必须在最后交易日之前平仓或者进入交割月进行交割。由于市场上多数是投机者，期货原油远月合约涨跌他们需要的是移仓换月，并不需要交割现货。因此，在4月21日之前，大量卖盘报上来造成逼仓，几乎没人敢接盘5月合约这个烫手山芋，从而导致原油期货价格一度跌至负值。
WTI原油期货5月合约跌成“负油价”是“四轮驱动”因素与实业界空逼多、散户多杀多共同作用的结果，具体如下：疫情冲击：交通用油需求锐减全球交通用油占比高：飞机、汽车、轮船、铁路等构成的“交通用油”在全球石油消费中占比近60%，在中国消费占比近50%，在美国占比达70%。
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